Vožnja električnih kamiona

Klimatska kriza i široka primjena zona niske emisije (LEZ) postavljaju nove izazove i zahtijevaju značajne promjene u sektoru cestovnog prijevoza tereta. Od alternativnih vrsta energije koje su danas dostupne, električna energija najučinkovitije je sredstvo za dekarbonizaciju vaših operacija u urbanim primjenama, dok ostaju konkurentni. 

Električni kamion koristi električni motor koji troši električnu energiju. Baterije pohranjuju električnu energiju potrebnu za rad kamiona, što diktira njegov domet vožnje. 

Baterija se sastoji od skupa ćelija spojenih u module koji su pakirani unutar baterija. Nadzire ih sustav upravljanja baterijom (BMS). Ovo je elektronička komponenta koja štiti električni kamion i bateriju od preranog starenja i požara ako se koriste na neodgovarajući način. Gustoća energije povećana je zahvaljujući korištenju litij-ionskih NMC (Nikal Mangan Kobalt) ćelija koje imaju izvrstan omjer snage/težine i stoga nude najbolji kompromis između radnog dometa i nosivosti.

Obveze Renault Trucks

Oslanjamo se na održiv lanac opskrbe i provodimo revizije lanca opskrbe s našim dobavljačima, uključujući same rudnike kobalta. Baterije se sklapaju u Europi. Vozila se sklapaju u Francuskoj.

Recikliranje je odgovornost Renault Trucks nakon što se baterije vrate trgovcu. Drugi životni vijek baterija otvara brojne mogućnosti poput opreme za pohranu električne energije u kućama i zgradama izvan mreže ili čak solarnim postrojenjima. Recikliranje je također bitno za jamčenje održivog rješenja za elektromobilnost. Renault Trucks i Volvo grupa u potpunosti su uključeni u ovo područje, koje se postupno razvija kako tržište raste. 

Električni kamion se puni pomoću prilagođene utičnice s izmjeničnom strujom (AC) za sporo punjenje ili pomoću istosmjernog (DC) punjača za brzo punjenje. Zahvaljujući našoj inovaciji, Renault Trucks može ponuditi široku lepezu održivih rješenja za punjenje, prilagođenih vašem radu i vašim zahtjevima. Renault Trucks rješenja za punjenje može se prilagoditi za veću fleksibilnost. Također vam možemo pružiti podršku u odlučivanju o načinu punjenja koji je najprikladniji za održavanje vaše profitabilnosti i savjetovati vas o tome kako ponovno napuniti svoje električne kamione.

Otkrijte kako instalirati i održavati infrastrukturu za punjenje: pročitajte više!

2,3 kW / 10 A  3,2 kW / 14 A

Otopina za povremenu upotrebu 25 h/20 h

3,7 kW / 16 A (1-fazni) 11 kW / 16 A (3-fazni) Preporučeno rješenje  16 sati

22 kW AC / 32 A

(3-fazni) način 3

Preporučeno rješenje

8 h 30 za 265 kWh   

(4 x 66 kWh) 12 h za 375 kWh

(4 x 94 kWh)  

40 kW DC / 63 A (3-fazni) Način 4

4 h 15 za 265 kWh

(4 x 66 kWh) 6 h 10 za 375 kWh

(4 x 94 kWh)

AC: 7,4 kW AC / 32 A (1-fazni) 8 h: 100%

6h30: 80%

 DC: 22 kW DC /

32 A  3 h: 100%

2 h: 80%

150 kW DC / 225 A način rada 4

1 h 20 za 265 kWh

(4 x 66 kWh)

1 h 50 za 375 kWh

(4 x 94 kWh)

Više od 22 kW

22 kW AC / 32 A

(3-fazni)

Način 2

Povremeno rješenje   8 h 30 za 265 kWh

(4 x 66 kWh)

12 h za 375 kWh

(4 x 94 kWh)

Danas je kapitalni trošak kupnje električnog kamiona veći od ekvivalentnog ICE kamiona. Međutim, važno je razmišljati o Ukupni trošak vlasništva (TCO) za električni kamion jer kada se koristi, trošak električnog kamiona brzo se približava trošku njegovog dizelskog parnjaka, pa čak i dalje ima tendenciju da bude isplativiji. Doista, troškovi održavanja niži su, a cijena energije niža od cijene fosilnih goriva.

Saznajte više o cijeni električnih kamiona: pročitajte više!

Sektor cestovnog prijevoza mora se suočiti s izazovom smanjenja emisija CO2 i ispuniti ciljeve postavljene klimatskim sporazumima. U Renault Trucksu predani smo energetskoj tranziciji i bit ćemo uz vas dok dekarbonizirate svoje poslovanje. Uvjereni smo da električna energija je najzrelije rješenje za smanjenje emisija. Iz tog razloga ćemo 2023. godine proširiti našu ponudu 100% električna teška gospodarska vozila s dodatkom Renault Trucks E-Tech C i Renault Trucks E-Tech T. 

Naručite unaprijed Renault Trucks E-Tech T ili C

*na tržište 2023.

**na temelju 6 paketa baterija od 94 kWh